廢氣治理安裝調(diào)試

 

 

 

 

汽車涂裝廢氣處理效果作為汽車生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，已成為涂裝車間環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要項(xiàng)目。涂裝車間的廢氣主要來(lái)源于干燥廢氣和涂裝廢氣。干燥室產(chǎn)生的廢氣主要采用RTO、TNV等高溫焚燒處理，噴漆室產(chǎn)生的低濃度廢氣采用高空排放處理。

 

近年來(lái)，隨著環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格，涂裝車間的***家排放標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)格。a公司涂裝車間廢氣處理設(shè)備采用“沸石吸附輪+廢氣焚燒系統(tǒng)(旋轉(zhuǎn)式RTO)”廢氣處理方法。通過(guò)對(duì)廢氣處理工程安裝調(diào)試過(guò)程的跟蹤，介紹了廢氣處理設(shè)備的工作原理及安裝調(diào)試過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

 

 

 

杭州廢氣治理

 

廢氣處理設(shè)備介紹

1.1沸石流道的***點(diǎn)

 

沸石的主要成分是硅和鋁，通過(guò)將沸石加工成***定的孔并置于***定的溫度環(huán)境中，沸石對(duì)有機(jī)污染物具有一定的吸附和解吸作用。沸石砂輪利用這一***性在砂輪上設(shè)置不同***小的面積，通過(guò)驅(qū)動(dòng)沸石砂輪旋轉(zhuǎn)，將***風(fēng)量、低濃度的氣體濃度轉(zhuǎn)化為小風(fēng)量、高濃度的氣體，降低了廢氣處理成本。

 

1.2廢氣焚燒系統(tǒng)(旋轉(zhuǎn)RTO)

 

當(dāng)加熱到760℃以上時(shí)，廢氣中的VOC會(huì)被氧化分解為二氧化碳和水。本項(xiàng)目廢氣焚燒系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處理的廢氣量采用RTO進(jìn)行焚燒處理。RTO有兩種類型:臥式和旋轉(zhuǎn)式。

 

 

綜合考慮各種因素，系統(tǒng)采用旋轉(zhuǎn)RTO進(jìn)行廢氣焚燒處理。

 

1.3轉(zhuǎn)輪濃縮+旋轉(zhuǎn)RTO焚燒處理系統(tǒng)工作原理

 

旋轉(zhuǎn)輪濃縮+旋轉(zhuǎn)RTO焚燒處理系統(tǒng)的工作原理如圖1所示。

 

杭州廢氣處理設(shè)備改造原則:在***初的廢氣排放增加煙囪前卸料管開(kāi)關(guān)閥,通過(guò)研究濕廢氣熱后,廢氣沸石輪***吸附條件(溫度40℃,相對(duì)濕度70%)通過(guò)排氣扇沸石吸附輪,將廢氣分子保留后沸石吸附介質(zhì),吸附過(guò)濾后的標(biāo)準(zhǔn)氣體直接排放到煙囪。隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)沸石中的廢氣分子到達(dá)脫附區(qū)(180~220℃)，廢氣分子在脫附風(fēng)機(jī)的脫附力作用下離開(kāi)沸石輪。脫附后的廢氣濃度可達(dá)到原濃度的8~14倍。

 

 

 

 

濃縮的廢氣由風(fēng)機(jī)送至旋轉(zhuǎn)RTO。廢氣在800℃左右的高溫下焚燒，***終將廢氣中的***分子污染物分解為二氧化碳和水。分解后，一小部分氣體用于轉(zhuǎn)輪的高溫脫附，***部分氣體用于下一階段的空氣加熱和濕度控制。